顺丰发布首份财报,这两组数据遭质疑

产品时间:2021-11-17 00:15

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第一物流全媒体3月15日讯(微信:cn156news ) 自2月24日在深交所敲钟上市钟声以来,各界仍然十分注目的顺丰控股首份年报,再一在日前入围。 3月12日晚,顺丰控股发布了2016年业绩报告: 全年构建营业收入574.83亿元,同比快速增长21.51%;构建净利润41.80亿元,同比快速增长279.55%。在扣除非经常性损益后净利润仍约26.43亿元,同比快速增长62.85%,多达了此前允诺的21.85亿元利润预期。...

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本文摘要:第一物流全媒体3月15日讯(微信:cn156news ) 自2月24日在深交所敲钟上市钟声以来,各界仍然十分注目的顺丰控股首份年报,再一在日前入围。 3月12日晚,顺丰控股发布了2016年业绩报告: 全年构建营业收入574.83亿元,同比快速增长21.51%;构建净利润41.80亿元,同比快速增长279.55%。在扣除非经常性损益后净利润仍约26.43亿元,同比快速增长62.85%,多达了此前允诺的21.85亿元利润预期。

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第一物流全媒体3月15日讯(微信:cn156news )  自2月24日在深交所敲钟上市钟声以来,各界仍然十分注目的顺丰控股首份年报,再一在日前入围。  3月12日晚,顺丰控股发布了2016年业绩报告:  全年构建营业收入574.83亿元,同比快速增长21.51%;构建净利润41.80亿元,同比快速增长279.55%。在扣除非经常性损益后净利润仍约26.43亿元,同比快速增长62.85%,多达了此前允诺的21.85亿元利润预期。

  倍受注目的首份年报,向外界全面展现出了顺丰控股在中国租车市场的实力。不过,顺丰控股财报中,薪酬开支上升以及有关派出及外包员工数量,引起市场注目。  薪酬开支大幅度上升?  1、2015年薪酬:  顺丰控股的年报表明,在2015年持续经营业务之下,顺丰控股在2015年持续经营业务之下,职工薪酬为151.78亿元,占到营业成本比重为40.34%。  2、2016年薪酬:  与之比起,顺丰控股的2016年的薪酬开支显著上升——94.43亿元,占到营业成本的比重再降20.44%。

  对比之下不难看出,顺丰控股的薪酬开支增加了50多亿元,降幅为37.78%。为何会现如此大幅的上升?  3、顺丰的众说纷纭:  顺丰控股对媒体称之为,这并像外界猜测的,是由于租车员收益上升造成。  2015年度顺丰自有员工12.18万多人,平均值月薪8386.52元;劳务派出5.55万多人,平均值月薪5815.73元。

2016年上半年顺丰自有员工11.2万多人,平均值月薪8583.8元;劳务派出2564人,平均值月薪6423.49元。  薪酬开支大叛源自劳务派出人数大幅度增加九成多所致。顺丰说明称之为,2016年公司用工模式发生变化,部分业务环节采行了外包方式,成本归因于项也再次发生了改变,从职工薪酬划入到其他项目中展开核算。

  外包员工人数众说纷纭?  除了对薪酬开支的注目,有媒体指出,顺丰控股年报中,有关派出及外包员工数量的阐释,有一点揣摩。  再行看两组数据:  1、外包成本大幅度下跌。

  顺丰控股年报透露的数据表明,2016年顺丰持续经营业务的外包成本为208.57亿元,占到营业成本比重为45.18%;这两个数字在2016年为分别为81.12亿元和21.55%,外包成本同比快速增长157.10%。  2、劳务外包人数否较多?  截至2016年12月31日,顺丰控股在职员工总数为124405人。  而顺丰控股年报中有这样一句话——“截至报告期末,为公司服务的自有、派出及外包员工多达40万人”。

  因此,有媒体认为,这意味著派出及外包员工数有可能多达27万人。  该分析还认为,顺丰控股在年报中回应:公司报告期内不不存在劳务外包数量较小的情况,有图有真凶。  这让小编成都有点犯晕。

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  租车专家赵小敏却指出,顺丰控股年报中,“不不存在劳务外包数量较小的情况"的阐释是没问题的,并得出自己的理由。  他告诉他记者,在为顺丰控股服务的自有、派出及外包员工多达40万人中,除去自有员工12万余人外,“对不上数”的员工是与顺丰控股合作的。

  赵小敏的众说纷纭,也印证了前面顺丰控股对此薪酬开支上升的说明——  “2016年公司用工模式发生变化,部分业务环节采行了外包方式,成本归因于项也再次发生了改变,从职工薪酬划入到其他项目中展开核算。”  【补点漆】  顺丰控股年报中有一点珍藏的数据  网络布局:顺丰控股已竣工覆盖全国的租车网络,并向全球主要国家扩展。截至报告期末,顺丰控股业务覆盖全国331个地级市、2620个县区级城市,近13000个自营网点。国际业务方面,国际标快/国际特惠业务牵涉到美国、欧盟、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、东盟、印度、巴西、墨西哥、巴西等51个国家;国际小包业务覆盖面积全球200个国家及地区。

  航空运输:顺丰控股享有完备的航空运输网络,累计报告期末,顺丰控股自营仅有货机36架,外包仅有货机15架;通航城市覆盖面积不含香港、台北在内的35个一二级机场。  除自有航空网络外,顺丰控股还建构了通达境内外的散航网络,考虑到骑侍郎航运力,顺丰控股航空网络每日复航航班大约3000架次,可覆盖面积中国大陆、香港、台湾以及海外等24个国家和地区。

  公路运输:截至报告期末,顺丰控股运营中用于的自有车辆大约1.5万辆,通车9600多条运输干线和68000多条运输支线,运输线路遍布全国。  货运分拨:截至报告期末,顺丰控股享有12个枢纽级中转场,19个航空、铁路站点,127个综合中转场,133个简陋中转场,其中部分已投入使用全自动高效服务公司系统,保证快件按时、安全性递送。  最后一公里:顺丰控股通过与顺丰商业网点、合作代理点、物业管理及智能租车柜的合作构建最后一公里的覆盖面积。  截至报告期末,顺丰控股与近3万个合作代办点及552个物业管理公司网点进行合作,顺丰控股入股的丰巢科技已在社区/写字楼加装运营的智能租车柜多达35150个,覆盖面积国内深圳、广州、北京、上海、武汉等75个城市。

  冻运布局:报告期末,顺丰控股冻运网络覆盖56城市及周边区域,其中有59 座食品冷库、71条食品运输干线,2座医药冷库、12条医药干线,全线贯通东北、华北、华东、华南、华中核心城市。  食品冷库运营面积13万平米,医药冷库及中转场运营面积2.5万平米,冷藏车497台,其中经过GSP证书车辆 227 台。目前服务的业务覆盖面积食品、医药行业生产、电商、经销、零售等多个领域。


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